Testfahrten am Samstag, offizieller Betrieb startet am Sonntag, 14.12.2025
Gestern am 12.12. wurde die Strecke der Ahrtalbahn zwischen Walporzheim und Ahrbrück feierlich eröffnet. Heute am 13.12. fanden erste Testfahrten mit den neuen Zügen der Bahn statt. Hier werden Beschleunigung, Bremsweg, Kurven- und Fahrverhalten und andere Dinge getestet.
Bei dem Zug handelt es sich um den Mireo Smart der Siemens Tochter „Smart Train Lease“.
Siemens erläutert den Mireo Smart auf ihrer Webseite wie folgt: „Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und 214 Sitzplätzen – darunter 12 in einer separaten 1. Klasse – setzt der antriebsstarke Mireo Smart neue Maßstäbe für den modernen Regionalverkehr. Großzügige Mehrzweckbereiche bieten zusätzlichen Raum für Mobilität und Flexibilität – etwa für bis zu 21 Fahrräder. Für ein zeitgemäßes Reiseerlebnis sorgen Internet an Bord (WLAN) sowie zahlreiche Steckdosen und USB-Ladeanschlüsse an den Sitzplätzen. Die innovative Hochfrequenz-Scheibenlösung von Siemens Mobility gewährleistet dabei eine zuverlässige Funkverbindung auch während der Fahrt.“ Insgesamt werden drei Mireo Smart Züge für die RB 32 gemietet. „Im Rahmen des innovativen, virtuellen Flottenkonzepts stellt Siemens Mobility, basierend auf einem Servicevertrag über einen Zeitraum von acht Jahren, die termingerechte Versorgung mit Ersatzteilen sicher und unterstützt mit fachkundigem Hersteller-Support.„, heißt es weiter.
Ebenfalls auf der Webseite erklärt die Trans Regio GmbH, dass neben neuen Fahrzeugen auch rund 20 Lokführer für die neuen Verkehre benötigt würden. Dazu würde Trans Regio Lokführer ausbilden und interessierte Kandidaten für die Dienststelle Remagen suchen.
Ab Sonntag, den 14.12.2025 soll die Strecke für den offiziellen Verkehr freigegeben werden. Die neuen Fahrpläne hängen in den Wartezonen bereits aus.
AG
Fotos: Achim Gottschalk
Zum Fahrplan der Ahrtalbahn ab 14.12.2025 auf der Seite: https://www.ahrtal.com/fileadmin/Dateien/05_Allgemeine_PDFs/Zugfahrplan_ab_Winter_25_26.pdf
Zahlen zur Bahnstrecke:
Die DB teilt in einer Pressemeldung mit: „Auf dem völlig zerstörten Abschnitt zwischen Walporzheim und Ahrbrück fand im Sommer 2023 der offizielle Spatenstich für den Wiederaufbau der letzten 14 km der Ahrstrecke statt. Hier haben die Bauteams 15 Brücken neu gebaut, 7 Brücken saniert, alle Stützbauwerke und Durchlässe erneuern/sanieret, Bahndämme in großem Umfang wiederhergestellt und 6 Bahnstationen erneuert.
Für die Wiederherstellung der Gesamtstrecke wurden 18 Kilometer Gleis mit 28.000 Schwellen, 60.000 Tonnen Schotter, 36.000 Meter Schienen und 9 Weichen erneuert.
Im Rahmen der Elektrifizierung im gesamten Streckenbereich wurden 880 Mastfundamente und 55 Kilometer Oberleitung installiert. Im Verlauf der Strecke werden 84 neue Signale installiert sowie 19 Bahnübergänge technisch erneuert und an das neue ESTW in Ahrweiler angeschlossen, welches bereits seit September 2023 in Betrieb ist und die vier mechanischen Stellwerke aus den 1950er Jahren ersetzt.„
